الأنظمة القانونية/اللائحة التنظيمية لتصميم وتشغيل المراسي البحرية السياحية/المادة 4واجهة المطوّرين (API)

اللائحة التنظيمية لتصميم وتشغيل المراسي البحرية السياحية

المادة ٤

المادة 4

الحالة قيد التحقق من المصدر

تصميم المرسى البحري السياحي: 1- يجب أن يتوافق تصميم المرسى مع دليل كود بناء المراسي البحرية السياحية المعتمد من الهيئة السعودية للبحر الأحمر. 2- لا بد من توافر الخدمات التالية في المرسى البحري السياحي: أ- أن يكون تشغيل المرسى بطرق مستدامة بما لا يقل عن 50% من الطاقة الاستيعابية الكلية. ب- وجود عمق كافٍ لقنوات المرسى البحري السياحي والأرصفة التابعة له. ج- وجود محطات تزود بالوقود والمياه. د- توفير محطات شحن كهربائية آمنة. هـ- محطات الصرف الصحي ومحطات استقبال النفايات الصلبة أو السائلة. و- كاسر أمواج لحماية الوسائط البحرية. ز- دعامات ومصدات حماية على الأرصفة لحماية الوسائط البحرية. 3- يجب أن يكون التصميم متوافقاً مع أعلى مقايييس الجودة و المعايير والبرامج المذكورة أدناه لتحسين إدارة وتشغيل المراسي البحرية السياحية، ومن تلك الممارسات على سبيل المثال لا الحصر لها: أ. ISO/CD 13687: موانئ اليخوت - الحد الأدنى من المتطلبات. ب. ISO 14000- الإدارة البيئية. ج. ISO 9000- إدارة الجودة. د- الراية الزرقاء - العلامة البيئية للشواطئ. 4- توفير ممرات منفصلة للمشاة وطرق للمركبات الخفيفة والمركبات الثقيلة مثل الشاحنات، والرافعات، والرافعات الشوكية وغيرهـا، مع مناطق وقوف للمركبات واضحة المعالم قدر الإمكان. 5- يجب مواءمة الممرات والمرافق للأشخاص ذوي الإعاقة. 6- يجب أن تكون مسارات المشاة خالية من العوائق ومخاطر التعثر. 7- توفير إرشادات مستخدمي المرسى البحري السياحي من حيث العلامات أو الإشعارات الأخرى قبل بدء العمل. 8- وجود إرشادات واضحة حول المساعدات الملاحية للدخول والخروج من المرسى البحري السياحي.
النسخ السابقة

الأصل المحفوظ يبقى في مكانه. الفترات تُحسب من تاريخ النسخة التالية.

  • النص الأصلي

    تصميم المرسى البحري السياحي: 1- يجب أن يتوافق تصميم المرسى مع دليل كود بناء المراسي البحرية السياحية المعتمد من الهيئة السعودية للبحر الأحمر. 2- لا بد من توافر الخدمات التالية في المرسى البحري السياحي: أ- أن يكون تشغيل المرسى بطرق مستدامة بما لا يقل عن 50% من الطاقة الاستيعابية الكلية. ب- وجود عمق كافٍ لقنوات المرسى البحري السياحي والأرصفة التابعة له. ج- وجود محطات تزود بالوقود والمياه. د- توفير محطات شحن كهربائية آمنة. هـ- محطات الصرف الصحي ومحطات استقبال النفايات الصلبة أو السائلة. و- كاسر أمواج لحماية الوسائط البحرية. ز- دعامات ومصدات حماية على الأرصفة لحماية الوسائط البحرية. 3- يجب أن يكون التصميم متوافقاً مع أعلى مقايييس الجودة و المعايير والبرامج المذكورة أدناه لتحسين إدارة وتشغيل المراسي البحرية السياحية، ومن تلك الممارسات على سبيل المثال لا الحصر لها: أ. ISO/CD 13687: موانئ اليخوت - الحد الأدنى من المتطلبات. ب. ISO 14000- الإدارة البيئية. ج. ISO 9000- إدارة الجودة. د- الراية الزرقاء - العلامة البيئية للشواطئ. 4- توفير ممرات منفصلة للمشاة وطرق للمركبات الخفيفة والمركبات الثقيلة مثل الشاحنات، والرافعات، والرافعات الشوكية وغيرهـا، مع مناطق وقوف للمركبات واضحة المعالم قدر الإمكان. 5- يجب مواءمة الممرات والمرافق للأشخاص ذوي الإعاقة. 6- يجب أن تكون مسارات المشاة خالية من العوائق ومخاطر التعثر. 7- توفير إرشادات مستخدمي المرسى البحري السياحي من حيث العلامات أو الإشعارات الأخرى قبل بدء العمل. 8- وجود إرشادات واضحة حول المساعدات الملاحية للدخول والخروج من المرسى البحري السياحي.

الاستناد الرسمي: اللائحة التنظيمية لتصميم وتشغيل المراسي البحرية السياحية، المادة (4) — النص الأصلي المحفوظ (بلا نسخة مؤرخة بعد)

ELI: eli/sa/اللائحه-التنظيميه-لتصميم-وتشغيل-المراسي-البحريه-السياحيه/art/4

النصّ النظامي هو المصدر الأصلي؛ يُرجى التحقّق من مصدره الرسمي عند الاعتماد.

← المادة ٣كل مواد النظامالمادة ٥ →
فهرس الأنظمةتوثيق APIالشروطالخصوصية© منصّة حكيم — المعرفة القضائية السعودية