اللائحة التنظيمية لتصميم وتشغيل المراسي البحرية السياحية
المادة ٧
المادة 7
الحالة قيد التحقق من المصدر
النسخ السابقة
الأصل المحفوظ يبقى في مكانه. الفترات تُحسب من تاريخ النسخة التالية.
النص الأصلي
محطات شحن البطارية والتزود بالوقود: 1- التزود بالوقود: 1.1 يجب الأخذ بعين الاعتبار جوانب السلامة عند تزويد الوقود للوسائط البحرية سواءً من خلال الوسائل الميكانيكية أو الكهربائية وتشمل: أ- مرافق تخزين الوقود وأرصفة الوقود على أن تكون مصممة ومحددة الموقع بشكل مناسب. ب- أن يكون الموقع في مناطق تحظى بالصيانة الفعالة ومحمية بشكل جيد بعيدة عن حركة الأمواج، مع منصات مستقرة لتزويد الواسطة البحرية بالوقود. ج- يكون الوصول إلى أرصفة الوقود المحددة بوضوح لتسهيل اصطفاف الواسطة البحرية في مساحة كافية دون تأثير ضار على خطوط ضخ الواسطة البحرية الأخرى. د- تعمل موزعات الوقود بما في ذلك الفوهات والخراطيم بشكل جيد وتحظى بالصيانة الفعالة ومحمية من الضرر المادي. هـ- أن تكون الموزعات مزودة بصمامات وخراطيم حريق تعمل بأجهزة منفصلة. و- يتم إقفال الموزعات عندما لا يكون الموظف في الخدمة. ز- أن تكون لافتات المضخة مرئية وتحظى بالصيانة الفعالة. ج- أن تكون شاشات العرض الموزعة محمية من أضرار الأشعة فوق البنفسجية والتخريب. 1.2 الضوابط المعمول بها للحد من خطر الاشتعال بالبخار وتشمل: أ- أنظمة الكشف التلقائية عن أي تسرب للخزانات فوق الأرض، وتحت الأرض، وخزانات الرصيف، والأنابيب، والموزعات. ب- الاحتواء الثانوي لصهاريج خزانات الوقود والأنابيب. ج- إغلاق الوقود في حالات الطوارئ مع نشر التعليمات بوضوح ليتم الوصول إليها بسهولة، مع وضع صمام الإغلاق في مكان واضح. د- نشر إشعارات السلامة العامة حول الأرصفة ومضخات الوقود والتي تشمل اللافتات الموجودة في موزعات الوقود مثل "ممنوع التدخين"، و"إيقاف تشغيل المحرك"، وعلامات إيقاف الوقود في حالات الطوارئ. هـ- تطبيق السياسة الخاصة بمنع التدخين، حيث لا يسمح بالتدخين بالقرب من موزعات الوقود، ويتم نشر اللافتات بذلك. و- وضع معدات السلامة مثل: إطفاء الحرائق وسلالم الطوارئ ومحطات غسل العين ومجموعة تسرب النفط بمكان يسهل الوصول إليه ووضعها في مواقعها المناسبة، مع توفير تعليمات تشغيل واضحة عند الحاجة إليها. ز- ممارسات آمنة لتفريغ ناقلة الوقود داخل المنشآت. ح- يجب تخزين أسطوانات الغاز المسال المملوءة والفارغة بشكل يراعي الأمن والسلامة. 1.3 يلزم الحصول على الموافقة اللازمة وإصدار الشهادات لمحطات تشغيل الوقود. 1.4 أن يكون لدى المرسى البحري السياحي إجراءات للتحقيق في الحوادث والإبلاغ عنها وأن يكون لدى المرسى البحري السياحي سجل للحوادث. 1.5 التأكد من تدريب الموظفين على خدمات الضيافة والتقيد بزي رسمي موحد والإلمام بالقدر الكافي من اللغات التي تمكن التواصل مع المستفيدين. 1.6 يجب تعيين أماكن الإرساء المحددة للواسطة البحرية، وتشمل جوانب السلامة التي يجب مراعاتها في المراسي البحرية السياحية أثناء تقييم المخاطر كما يلي: توفير مصدات أو أجهزة إرساء أخرى يتم تقييمها بواسطة المرسى البحري السياحي لا تشكل خطراً على الواسطة البحرية. 2- محطات شحن البطارية: 2.1 إبقاء أجهزة الشحن بعيدة عن المواد القابلة للاحتراق في الموقع. 2.2 تثبيت أجهزة الشحن على جدار آمن غير قابل للاحتراق. 2.3 حماية أجهزة الشحن من مخاطر التصادم. 2.4 تعليق الكابلات ورفعها عن الأرضية لمنع التلف، على سبيل المثال من خلال استخدام بكرة ذات رأس زنبركي. 2.5 توفير طفايات الحريق المناسبة المحمولة باليد. 2.6 توفير أجهزة الكشف المناسبة وعلى سبيل المثال: أجهزة الكشف عن الهيدروجين في سقف مناطق الشحن، مع نظام إغلاق متشابك مع أجهزة شحن البطاريات في حالة اكتشاف الهيدروجين. 2.7 وجود مفتاح طوارئ (قاطع كهربائي) واحد لقطع الإمداد الكهربائي. 2.8 إجراءات الصيانة لتشمل محطات شحن البطارية.
الاستناد الرسمي: اللائحة التنظيمية لتصميم وتشغيل المراسي البحرية السياحية، المادة (7) — النص الأصلي المحفوظ (بلا نسخة مؤرخة بعد)
ELI: eli/sa/اللائحه-التنظيميه-لتصميم-وتشغيل-المراسي-البحريه-السياحيه/art/7
النصّ النظامي هو المصدر الأصلي؛ يُرجى التحقّق من مصدره الرسمي عند الاعتماد.